东南亚信息港讯(www.dnyxxg.com) 横跨湄公河、连接老挝波利坎赛省与泰国汶干省的第五座老泰友谊大桥，于 2025 年 12 月 27 日正式向公众开放，2026 年 1 月全面通车运营。这座跨境桥梁的启用，不仅大幅提升了老泰两国的互联互通水平，更激活了区域贸易往来，仅通车首月便创造超 475 亿基普关税收入，主要来源于燃料、消费品、电器及建筑材料等进口商品征税。
大桥运营负责人坎拉・銮森佩先生表示，桥梁通车后运输效率显著提升，海关及边境相关服务业务稳步增长，既为两国人员往来提供了极大便利，也为国家财政收入注入了新动力。数据显示，1 月份经该大桥进入老挝的公民(含老挝籍及外籍)超 6800 人次，出境人数达 7500 余人次，跨境人员流动态势活跃。根据规划，2026 年大桥相关收费收入目标设定为 3500 亿基普。
作为区域交通网络的关键节点，该大桥无缝衔接老挝 13 号公路与泰国 244 号公路，更成为连接泰国、老挝、越南三国的最短陆路通道的重要组成部分 —— 这条通道全长约 150 公里，途经老挝 8 号国道，进一步完善了东南亚中南半岛的陆路运输格局。目前，大桥部分服务设施正持续优化升级，在交通设施改善与边境手续简化的双重助力下，口岸服务能力正随跨境需求增长不断扩容。
不过，货运业务增长仍面临现实瓶颈。坎拉・銮森佩指出，尽管老泰两国间贸易量稳步提升，但运往越南等第三国的货物量保持稳定，核心制约因素在于老挝 8 号国道的路况不佳。该路段现有条件无法满足每轴 11 吨的国际载重标准，导致部分运输企业选择绕行，部分货物甚至需在车辆间转运，既增加了物流成本，也降低了运输效率。
